456 101/401

ET 56 001 im Juni 1967 in Esslingen
Foto: Hensel/Slg. Andreas Schmidt

456 101 am 06.04.1982 im Bw Heidelberg
Foto: Spillner/Slg. Andreas Schmidt

456 101 im Bw Heidelberg am 18.04.1984
Foto: Spillner/Slg. Andreas Schmidt

456 401 am 26.08.1978 in Mannheim Hbf
Foto: Wiel/Slg. Andreas Schmidt

456 101 am 12.05.1984 in Mosbach
Foto: Brutzer/Slg. Andreas Schmidt

Bei Zwingenberg im Neckartal sind die Garnituren 456 101 und 456 106 am 18.03.84 unterwegs
Foto: Brutzer/Slg. Andreas Schmidt

ET 56 002 im März 1967 in Esslingen
Foto: Hensel/Slg. Andreas Schmidt

456 102 am 20.04.1985 in Heidelberg-Karlstor
Foto: Brutzer/Slg. Andreas Schmidt

Bereits mit Computer-Nr., aber noch mit schwarz abgesetzter Fensterfront: 456 402 im Mai 1970 in Tübingen
Foto: Hensel/Slg. Andreas Schmidt

456 102 am 07.08.1984 in Osterburken

ET 56 002b im Juni 1963 in Heilbronn
Foto: Malchin/Slg. Andreas Schmidt

456 102 in Heidelberg Hbf am 02.08.1977
Foto: Wiel/Slg. Andreas Schmidt

456 102 am 13.08.1984 in Heidelberg Hbf

456 102 am 27.07.1983 in Osterburken
Foto: Spillner/Slg. Andreas Schmidt

Miesepetriges Wetter war am 02.3.1985 in Weinheim, als 456 403 auf die Rückfahrt nach Heidelberg wartete

456 103 mit 856 005 und 456 405
am 08.03.86 in Neckarelz

456 103 mit 856 005 und 456 405
am 08.03.86 in Binau

456 103 mit 856 005 und 456 405
am 09.03.86 in Mosbach

456 103 mit 856 005 und 456 405
am 09.03.86 bei Hirschhorn

456 403 mit 856 001 und 456 106
am 08.03.86 bei Zwingenberg

456 104/404

456 104 im AW Cannstatt
(Slg. Schmidt)

456 105/405

456 403 mit 856 001 und 456 106
am 08.03.86 bei Lindach

456 403 mit 856 001 und 456 106
am 08.03.86 bei Seckach

456 104 am 08.10.1978 in Mannheim
(Foto: Wiel/Slg. Schmidt)

456 405 am 26.07.1983 im Bw Heidelberg
Foto: Spillner/Slg. Andreas Schmidt

456 405 am 21.08.1984 bei Lindach

456 405 (856 005-456 103) am 09.03.86 in Adelsheim

456 405 (856 005-456 103) am 09.03.86 bei Hirschhorn

456 405 (856 005-456 103) am 08.03.86 in Neckarelz

456 405 (856 005-456 103) am 09.03.86 am Feuerbach Tunnel

Doppel aus 456 105 und 456 102 am 19.04.85
(Foto: Brutzer/Slg. Andreas Schmidt)

456 105/405 am 01.03.1985 in Mannheim Hbf

456 405 (856 005-456 103) am 08.03.86 bei Eberbach

456 405 (856 005-456 103) und 456 403 (856 001 und 456 106) am 09.03.86 am Feuerbach Tunnel bei Hirschhorn

ET 56 006 im Jahr 1964 in Heilbronn
Foto: Zimmermann/Slg. Andreas Schmidt

456 106 in Mannheim Hbf am 03.08.1981

456 106 bei Seckach am 29.10.1985
Foto: Brutzer/Slg. Andreas Schmidt

456 106 am 05.09.1983 in Mannh.- Friedrichsfeld
Foto: Brutzer/Slg. Andreas Schmidt

456 406 am 26.07.1983 in Heidelberg
Foto: Spillner/Slg. Andreas Schmidt

Doppel aus 456 106 und 456 105 am
21.08.1984 bei Lindach

456 106 (856 001-456 403) am 17.03.86 in Mannh.- Friedrichsfeld

456 106 (856 001-456 403) am 08.03.86 bei Lindach

456 106 (856 001-456 403) am 08.03.86 bei Seckach

456 106 (856 001-456 403) am 08.03.86 bei Zwingenberg

456 106 (856 001-456 403) am 07.03.86 in Mannh.- Friedrichsfeld

456 106 am 02.09.1984 in Hirschhorn
(Foto: K.Lehnert/Slg. Andreas Schmidt)

ET 56 007 im Jahr 1966 in Heilbronn
Foto: Zimmermann/Slg. Andreas Schmidt

456 407 am 08.03.1984 in Neckarelz
Foto: Spillner/Slg. Andreas Schmidt

456 107 am 03.08.1981 in Mannheim Hbf

456 107 am 07.03.1985 in Mannheim Hbf

456 407 in Heidelberg Hbf am 03.08.1981

456 407 am 08.09.1981 in Mannheim Hbf
Foto: Bembnista/Slg. Andreas Schmidt

456 407 am 07.03.85 in Mannheim Hbf

456 107 in Heidelberg Hbf am 26.07.83
Foto: Spillner/Slg. Andreas Schmidt

Sonstiges...

Die Garnituren 456 101/103 wurden am 23.10.86 in Mülheim/Ruhr verschrottet...
Slg. Andreas Schmidt